700 lóerős G osztály

ado.slave('adoceanindexhukeelkulmxg', {myMaster: 'ncPgdnOAd3DwG2dtf_klzojfAK.wK6LRlWGzfYg6STr.07' }); if(typeof adoceanindexhukeelkulmxg=='function') {adoceanindexhukeelkulmxg();}
//
_gde_cap_time = new Array(0,0); // First value: 1 - day, 2 - week, 3 - month // Second value for number of days/weeks/months
_gde_user_freq = 0; // Frequency to user or 0 - no limit
_gde_get_cookie = function(name) { if (document.cookie.length>0) { var start=document.cookie.indexOf(name+"="); if (start!=-1) { start=start+name.length+1; var end=document.cookie.indexOf(";",start); }; if (end==-1) end=document.cookie.length; return unescape(document.cookie.substring(start,end)); }; return ""; }; _gde_set_cookie = function(name,value,days) { var date=new Date(); date.setDate(date.getDate()+days); document.cookie=name+ "=" +escape(value)+((days==null) ? "" : ";expires="+date.toGMTString()); }; _gde_check_counter = function(id,max,time) { var period = 0; var times = new Array (0,86400,604800,2592000); if (max == null || max == 0) return true; if (!isNaN(time[0]) && !isNaN(time[1]) && !isNaN(times[time[0]])) period = time[1] * times[time[0]]; var cookie=_gde_get_cookie(id); cookie=cookie.split(":"); var counter=parseInt(cookie[0]); if (isNaN(counter)) counter = 0; var lasttime=parseInt(cookie[1]); if (isNaN(lasttime)) lasttime = 0; var now=(new Date()).getTime(); if (period > 0) { if (lasttime+period*1000 < now) { counter=0; lasttime=now; }; }; cookie=(++counter)+":"+lasttime; _gde_set_cookie(id,cookie,1000); return (counter

ado.slave('adoceanindexhuxelrnrfrwb', {myMaster: 'ncPgdnOAd3DwG2dtf_klzojfAK.wK6LRlWGzfYg6STr.07' }); if(typeof adoceanindexhuxelrnrfrwb=='function') {adoceanindexhuxelrnrfrwb();}

ado.slave('adoceanindexhundnehxrhcl', {myMaster: 'ncPgdnOAd3DwG2dtf_klzojfAK.wK6LRlWGzfYg6STr.07' }); if(typeof adoceanindexhundnehxrhcl=='function') {adoceanindexhundnehxrhcl();}

hvtm virtuáltuning

Frissítve: 2009. 02. 20.

• BMW 135i Green Poison


• Dodge Viper 2010


• Renault Megane (2)


• VW Group Open


• CarToonCard Autóskártya

február 20. 13:54

Nem csak a Mercedes ünnepli a G osztály 30. születésnapját különleges modellváltozatokkal, de egyik legismertebb tuning-partnere is.

A Brabus persze hozta a megszokott, extrám stílust: a szögletes terepjáróba egy 6,3 literesre felfúrt ikerturbós V12-est építettek, amely izzadtság nélkül ad le 700 lóerőnyi csúcsteljesítményt és 1320 Nm-nyi csúcsnyomatékot, és még az Euro4 normának is megfelel. Így a dobozszerű terepjáró akár 4,3 másodperc alatt elérheti a 100 km/h-t, és valószínűleg 300 km/h körül, vagy afelett lehetne a végsebessége, ha nem korlátozná az elektronika 240-re. Ez az óvintézkedés persze indokolt is, hiszen hiába a 22 hüvelykes keréktárcsák és a keményre hangolt futómű, ha a G osztály súlypontja olyan magasan van, mint az Eiffel-toronyé. Így nagyobb sebességnél már aligha garantálható, hogy nem veszíti el a stabilitását akár egy kisebb kormánymozdulat hatására.

Az az érzésünk, hogy aki megveszi majd a 379 ezer eurós szörnyeteget, az nem is elsősoban a teljesítmény miatt teszi, inkább a V12-es presztízse és az autó különleges megjelenése miatt. A G V12 S Biturbo ugyanis tetőtől talpig feketében érkezik, csupán a lámpák ütnek el a komor fényezéstől, tovább erősítve a hatást.

Szerző: Lacos